প্যাডেল ব্রেক ভালভ সংযোগকারী 3514-10-00023

1. একটি দীর্ঘ উতরাই ঢালে গাড়ি চালানোর সময়, পার্কিং ব্রেক প্রয়োগের সময় এবং সময়কাল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, ব্রেকটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বিরত রাখতে এবং এর ব্রেকিং শক্তি হারাতে এবং ব্রেকটিকে সর্বদা ভাল অবস্থায় রাখতে পারে। এটি ব্রেক প্যাডের জীবনকালকে দীর্ঘায়িত করে, ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ড্রাইভারের ক্লান্তি হ্রাস করে এবং পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য উপকারী।

2. নিষ্কাশন ব্রেকিং হল এক ধরনের ব্রেকিং যা ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশন পাইপের গ্যাস সংকুচিত হলে ঘটে। এই পদ্ধতিটি শক না ঘটিয়ে একটি মৃদু ব্রেকিং প্রভাব প্রদান করে এবং উপাদানগুলির উপর প্রভাবের লোড হ্রাস করে, যার ফলে সংশ্লিষ্ট অংশগুলির পরিষেবা জীবন প্রসারিত হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে।

3. নিষ্কাশন ব্রেকিং সিস্টেম ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মাধ্যমে ড্রাইভিং চাকায় ব্রেকিং বল প্রেরণ করে। ড্রাইভ এক্সেলের ডিফারেনশিয়াল সমানভাবে ব্রেকিং টর্ককে বাম এবং ডান চাকায় বিতরণ করে। এতে গাড়ির সাইডওয়ে স্কিড করার প্রবণতা কমে যায়। গাড়ি চালানোর সময়, এটি নিরাপত্তার অনুভূতি প্রদান করে এবং গাড়ির গড় গতি বাড়াতে পারে।

4. নিষ্কাশন ব্রেকিংয়ের জন্য তেল কাটঅফ সুইচ জ্বালানী সাশ্রয়ের একটি নির্দিষ্ট স্তর অর্জন করতে পারে।

এটি চাপ বাড়াতে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে এবং এর ফলে ব্রেকিং সঞ্চালন করে অর্জন করা হয়েছিল।

রিলে ভালভের ইনটেক পোর্টটি এয়ার রিজার্ভারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এক্সস্ট পোর্টটি ব্রেক চেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন ব্রেক প্যাডেল বিষণ্ন হয়, ব্রেক ভালভের আউটপুট বায়ু চাপ রিলে ভালভের নিয়ন্ত্রণ চাপ হিসাবে ইনপুট হয়। এই নিয়ন্ত্রণ চাপের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, ইনটেক ভালভটি খোলা ঠেলে দেওয়া হয়, তাই সংকুচিত বায়ু ব্রেক ভালভের মধ্য দিয়ে না গিয়ে, ইনটেক পোর্টের মাধ্যমে বায়ু জলাধার থেকে সরাসরি ব্রেক চেম্বারে প্রবেশ করে। এটি ব্রেক চেম্বারের চার্জিং পাইপলাইনকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করে এবং চেম্বারের চার্জিং প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে।

রিলে ভালভ হল স্বয়ংচালিত বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেমের একটি উপাদান। ভারী-ডিউটি ​​গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমে, রিলে ভালভ প্রতিক্রিয়ার সময় এবং চাপ তৈরির সময়-কে ছোট করতে ভূমিকা পালন করে।

পার্কিং ব্রেক:হ্যান্ডব্রেক নামেও পরিচিত, এটি প্রধানত পার্কিং করার সময় যানবাহনকে চলাচলে বাধা দিতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, পিছনের চাকার ব্রেকিং ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত একটি পুল তার থাকে।

ক্লাচ প্যাডেল:প্রধানত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। ক্লাচ প্যাডেল টিপে, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে সংযোগটি পৃথক করা হয়, যা গিয়ার স্থানান্তর বা পার্কিংয়ের অনুমতি দেয়।

ব্রেক প্যাডেল:ফুট ব্রেক নামেও পরিচিত, এটি গাড়ির গতি কমাতে বা থামাতে ব্যবহৃত হয়। হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে, ব্রেকটি চাকা আটকানোর জন্য চাপ দেওয়া হয়, যার ফলে যানবাহনটি ধীর হয়ে যায় বা বন্ধ হয়ে যায়।

1. যখন ফ্ল্যাটবেড ট্রান্সপোর্ট গাড়ি পার্কিং ব্রেক অবস্থায় থাকে, তখন অক্জিলিয়ারী ভালভ বাতাস বের করে। এটি ফ্ল্যাটবেড পরিবহন যানবাহনে কোনো ত্রুটি সৃষ্টি করে না। এটি স্পষ্টতই ব্রেক ভালভের ইনটেক ভালভ সিলের ক্ষতি বা ভালভ এবং ভালভ সিটের মধ্যে বিদেশী বস্তু বা অমেধ্য উপস্থিতির কারণে, যার ফলে ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ হয় না।

2. যখন ফ্ল্যাটবেড পরিবহন যান চলাচলে থাকে, তখন অক্জিলিয়ারী ভালভ অবিচ্ছিন্নভাবে নিষ্কাশন বন্দর থেকে বাতাস বের করে। এটি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে নিষ্কাশন ভালভ এবং পিস্টন শক্তভাবে সিল করা হয়নি। এই সময়ে, স্প্রিং এনার্জি স্টোরেজ ব্রেকিং কম্পার্টমেন্টে বাতাসের চাপ অপর্যাপ্ত হবে, যার ফলে পার্কিং ব্রেকের "স্টলিং" ফল্ট হবে।