ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার 1608-10-00317

প্রতিটি উপাদানের উপাদান
পাম্প সিলিন্ডার বডি: উচ্চ-শক্তির ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম খাদ, হালকা ওজনের, DOT3/DOT4 ক্লাচ হাইড্রোলিক তেল থেকে ক্ষয় প্রতিরোধী; অভ্যন্তরীণ প্রাচীরটি যথাযথভাবে সজ্জিত, পিস্টন চলাচল মসৃণ, আঠালো ছাড়াই মসৃণ, মরিচা প্রতিরোধ করতে পৃষ্ঠটি অক্সিডাইজ করা হয়
ইনস্টলেশন ফ্ল্যাঞ্জ: ইন্টিগ্রেটেড কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম ডাবল-কানের ফিক্সড বেস, 2 স্ট্যান্ডার্ড M10 ইনস্টলেশন হোল সংরক্ষিত
ডাস্ট কভার: মাল্টি-স্তর ঢেউতোলা কালো নাইট্রিল রাবার, পরিধান-প্রতিরোধী এবং বার্ধক্য বিরোধী-, ক্যাব থেকে ধুলো এবং আর্দ্রতা আলাদা করে, পুশ রড এবং পিস্টনকে মরিচা থেকে রক্ষা করে
অভ্যন্তরীণ পিস্টন / চামড়ার কাপ: তেল-প্রতিরোধী ফ্লুরোসিলিকন সিলিং কিট, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী, দীর্ঘস্থায়ী তেলের চাপে প্রসারিত বা ফুটো হয় না-
তেলের পাইপ জয়েন্ট: প্লাস্টিক দ্রুত-ইনসার্শন অয়েল ইনলেট (নীল-সাদা প্রতিরক্ষামূলক জয়েন্ট), বাসের আসল কারখানার জ্বালানী ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, শক্তিশালী সিলিং কার্যক্ষমতা রয়েছে এবং বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের জন্য সুবিধাজনক
রিটার্ন স্প্রিং: উচ্চ-কার্বন স্টিলের মরিচা-প্রুফ স্প্রিং, নিশ্চিত করে যে পিস্টন দ্রুত রিসেট করে এবং প্যাডেল ছাড়ার পরে চাপ ছেড়ে দেয়

ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিন। একই-সাইড স্প্রিং-এর ক্রিয়ায়, পিস্টন দ্রুত ডানদিকে চলে যায়। পাইপলাইনে প্রবাহিত তরলটির নির্দিষ্ট প্রতিরোধের কারণে, মাস্টার পাম্পে প্রত্যাবর্তনের গতি ধীর হয়। অতএব, মাস্টার পাম্পের বাম চেম্বারে একটি নির্দিষ্ট ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়। পিস্টনের বাম এবং ডান তেল চেম্বারের মধ্যে চাপের পার্থক্যের অধীনে ইনটেক ভালভ বাম দিকে চলে যায়। জলাধার থেকে অল্প পরিমাণ ব্রেক ফ্লুইড ভ্যাকুয়ামের ক্ষতিপূরণের জন্য ইনটেক ভালভের মাধ্যমে মাস্টার পাম্পের বাম চেম্বারে প্রবাহিত হয়। যখন মূল পাম্প থেকে বুস্টারে প্রবেশ করা সমস্ত ব্রেক তরল মাস্টার পাম্পে ফিরে আসে, তখন মাস্টার পাম্পের বাম চেম্বারে অতিরিক্ত ব্রেক তরল থাকে। এই অতিরিক্ত ব্রেক তরল ইনটেক ভালভের মাধ্যমে জলাধারে ফিরে যাবে।