অল্টারনেটর অ্যাসেম্বলি W23601.00501.01W

গাড়ির জেনারেটর হল গাড়ির প্রধান শক্তির উৎস। ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলাকালীন সমস্ত বৈদ্যুতিক ডিভাইসে (স্টার্টার ব্যতীত) শক্তি সরবরাহ করা এবং একই সময়ে ব্যাটারি চার্জ করা এর কাজ।

সাধারণ এসি জেনারেটরের তিন-ফেজ স্টেটর উইন্ডিং-এর উপর ভিত্তি করে, উইন্ডিংগুলির বাঁকগুলির সংখ্যা বৃদ্ধি করা হয় এবং সংযোগ টার্মিনালগুলিকে নেতৃত্ব দেওয়া হয়, এবং তিন-ফেজ ব্রিজ রেকটিফায়ারের একটি সেট যুক্ত করা হয়। কম গতিতে, মূল উইন্ডিং এবং সিরিজে অতিরিক্ত ওয়াইন্ডিং সংযোগ করে আউটপুট অর্জন করা হয়, যখন উচ্চ গতিতে, আউটপুটের জন্য শুধুমাত্র মূল তিন-ফেজ উইন্ডিং ব্যবহার করা হয়।

(1) সাধারণ অল্টারনেটর, যা "সিলিকন রেকটিফায়ার জেনারেটর" নামেও পরিচিত (ব্যবহারের সময় একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক প্রয়োজন)। উদাহরণ: JF132 (EQ140 এর জন্য)।

(2) ইন্টিগ্রেটেড অল্টারনেটর (একটি বিকল্প যেখানে জেনারেটর এবং নিয়ন্ত্রক এক ইউনিট হিসাবে তৈরি করা হয়)। উদাহরণ: একটি Buick গাড়ির ইঞ্জিন CS টাইপ জেনারেটর দিয়ে সজ্জিত (তিনটি ভিন্ন মডেল সহ: CS-121, CS-130 এবং CS-144)।

(3) পাম্প-সজ্জিত অল্টারনেটর। (পাম্প-সজ্জিত অল্টারনেটরে ইনস্টল করা পাম্পটি একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প, ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্প নয়। ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্পটি স্বয়ংচালিত ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়)।

(4) ব্রাশবিহীন অল্টারনেটর (ব্রাশ ছাড়া একটি জেনারেটর)। উদাহরণ: JFW1913।

(5) স্থায়ী চুম্বক বিকল্প। (স্থায়ী চুম্বক দিয়ে তৈরি চৌম্বকীয় খুঁটি সহ একটি বিকল্প)।

(1) ছয়-টিউব এসি জেনারেটর, যেমন JF1522 (ডংফেং অটোমোবাইলে ব্যবহৃত)।

(2) আটটি-টিউব এসি জেনারেটর, যেমন JFZ1542 (তিয়ানজিন জিয়াওলি অটোমোবাইলে ব্যবহৃত)।

(3) নয়টি-টিউব এসি জেনারেটর, যেমন (জাপানি হিটাচি, মিতসুবিশি, এবং মাজদা অটোমোবাইলে ব্যবহৃত)।

(4) এগারো-টিউব এসি জেনারেটর, যেমন JFZ1913Z (অডি এবং সান্তানা অটোমোবাইলে ব্যবহৃত)।

চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘুরার আর্থিং ফর্ম দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ:

(1) অভ্যন্তরীণ আর্থিং টাইপ এসি জেনারেটর। চৌম্বক ক্ষেত্রের উইন্ডিংয়ের এক প্রান্ত (নেতিবাচক মেরু) সরাসরি গ্রাউন্ডেড (শরীরের সাথে সংযুক্ত)।

(2) এক্সটার্নাল আর্থিং টাইপ এসি জেনারেটর। চৌম্বক ক্ষেত্রের ওয়াইন্ডিংয়ের এক প্রান্ত (নেতিবাচক মেরু) নিয়ন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে নিয়ন্ত্রকের মাধ্যমে গ্রাউন্ড করা হয়।